Фазный ротор осматривается на наличие деформации  электротехнического железа, пробоев и повреждений обмотки. Зачастую основная причина выхода из строя - разрыв бандажа.

Подшипниковые узлы исследуются на наличие выработок и состояние самого подшипника. 

Контактные кольца и щетки проверяются на износ, и на качество изоляции. Контактные кольца обязательно полируются.

Дефектовка контактных колец

На фотографии повреждение контактных колец кранового двигателя.